Description
Permet de tester facilement la pression d'injection de carburant en alimentant la pompe à carburant lorsque le moteur est arrêté | Relay Bypass permet à un technicien de contrôler la pompe à carburant indépendamment des systèmes « Key On » | Plage de fonctionnement : 20 ampères en continu, 30 ampères de surtension (12 V) Le commutateur de dérivation de relais se branche à la place du relais de la pompe à carburant et permet un contrôle direct du circuit de la pompe à carburant. Il peut être utilisé pour actionner la pompe à carburant lorsque le moteur ne tourne pas, permettant ainsi de lire la pression du carburant. Plage de fonctionnement : 20 A continu, 30 A surtension (12V), (#9036-2) Relais à fourche moyen - Pour utilisation domestique et japonaise de 1970 à 2009 ; (#9036-3) Grand relais à fourche – Pour utilisation sur Volkswagen 1999-2005 Audi 2004-2006.
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