Milton Industries S-577D Pro Jauge de gonflage numérique à poignée pistolet - Pied droit, double mandrin et tuyau de 38,1 cm - 255 PSI

PRÉCIS : mesures en PSI (0-255), kPa (0-1800), kg/cm2 (0-18) et Bar (0-18). Conforme aux normes ANSI/ASME B40.1. | PIVOTANTS DE JAUGE : Se lit sous n’importe quel angle, se pose à plat dans votre boîte à outils. Jauge protégée par un soufflet en caoutchouc. | Écran rétroéclairé : s'allume automatiquement lorsque la pression des pneus est détectée ; arrêt automatique après inactivité pour économiser la batterie. Optimisez la précision de la pression de vos pneus avec cette jauge de gonflage numérique, dotée d'un écran LCD mesurant par incréments de 0,1 PSI et rétroéclairé pour une meilleure lecture des mesures dans les environnements sombres. Il est livré avec un tuyau de 15 pouces et un mandrin à tête droite avec filetage de verrouillage (double tête, ne nécessitant pas de maintien sur le mandrin pendant le gonflage). Nos jauges numériques sont également livrées avec une jauge pivotante à 360 degrés (la tête tourne pour une lecture de mesure facile et confortable) et une précision de +/- 0,5 PSI sur une plage de 0 à 255 PSI. Celui-ci s'allume automatiquement lorsqu'il détecte une pression et comprend une fonction d'arrêt automatique après 15 secondes qui permet d'économiser la durée de vie de la batterie. Conçu avec une poignée robuste et ergonomique, une botte en caoutchouc résistante aux chocs et un bouton de dégonflage en cas de surpression des pneus. Cela fournit 4 unités de mesure : (PSI, Bar, kg/cm2, kPa), par rapport aux 2 unités traditionnelles d'un jauge analogique. Apparence de face de jauge en fibre de carbone avec une botte de protection en caoutchouc pour protéger contre les impacts. La poignée en nylon moulé confortable avec revêtement est incroyablement durable et ergonomique. Gâchette de gonflage en acier avec bouton de dégonflage séparé en laiton pour un réglage rapide et précis au cas où vous dépasseriez la pression cible. Les raccords en laiton massif offrent des performances durables, avec une entrée d'air femelle NPT de 1/4" (une prise Milton 727 est recommandée). CONTENU DE L'EMBALLAGE : Jauge de gonflage numérique avec poignée robuste et confortable. Tuyau en caoutchouc de 15 pouces Pied droit Double mandrin + bouton de dégonflage 2 AAA Piles (déjà insérées)Poignée : nylon enduit renforcéGâchette : acier plaqué avec poignée en PVCDimensions du produit (sans tuyau) : 9,9 x 4,6 x 1,6 (L x l x H)Tuyau : 1/4" ID x 15" caoutchouc EPDM avec raccords en laitonTempérature de fonctionnement : -4 à +140 degrés F (-20 à +60 C)Entrée d'air : 1/4" NPT femelle (prise Milton 727 vendue séparément)Assemblé aux États-UnisGarantie : 1 an MODE D'EMPLOI :Si vous utilisez un type à double tête Mandrin de pneu avec une jauge de gonflage et remarquez que l'air s'échappe par le côté extérieur une fois connecté à la valve Schrader du pneu, relâchez simplement la gâchette et retirez le gonfleur de la valve Schrader/pneu. Pointez le côté droit de la prise vers le haut (assurez-vous qu’il n’est pas pointé vers quelqu’un). Appuyez sur la gâchette, laissez l'air circuler (la gravité fera tomber la valve d'étanchéité) et placez l'extrémité du mandrin sur la valve Schrader/pneu pendant que l'air circule encore. L'air commencera à circuler dans le pneu. Les mandrins à pneu à double tête ne peuvent pas gonfler un pneu complètement plat (pression d'air nulle). La pression de l'air des pneus ferait normalement bouger la valve d'étanchéité et scellerait le côté inutilisé du mandrin. Cependant, si la pression d’air d’un pneu est nulle, la valve auto-obturante n’a aucune pression à laquelle réagir.