Description
Écoutez jusqu'à six endroits différents au cours d'un seul essai routier et entendez des bruits qui ne peuvent pas être reproduits dans le stand | Casque professionnel antibruit | Six pinces de microphone super sensibles à code couleur se fixent à la zone à problème avec des câbles de 16 pieds qui peuvent atteindre tous les emplacements du véhicule | Fixez les six capteurs sur les ressorts, les barres de couple, les amortisseurs, les supports de carrosserie, les freins, le tableau de bord, les charnières de porte, la transmission, l'essieu arrière ou avant, la transmission, la boîte de transfert, la suspension, les barres stabilisatrices, les embouts de biellette de direction, les jambes de force, les moyeux d'essieu. , roulements à bagues et pignons, etc. | Piles incluses | Écoutez jusqu'à six endroits différents au cours d'un essai routier et entendez des bruits qui ne peuvent pas être reproduits dans le stand ^ Des écouteurs professionnels bloquent le son environnant ^ Six pinces de microphone super sensibles à code couleur se fixent à la zone à problème avec des fils de 16 pieds pouvant atteindre À tous les emplacements du véhicule ^ Fixez les six capteurs sur les ressorts, les barres de couple, les amortisseurs, les supports de carrosserie, les freins, le tableau de bord, les charnières de porte, la transmission, l'essieu arrière ou avant, la transmission, la boîte de transfert, la suspension, les barres stabilisatrices, les extrémités des biellettes de direction. , jambes de force, moyeux d'essieu, roulements à anneaux et pignons, etc. ^ Piles incluses. Le châssis STEELMAN ChassisEAR permet à l'utilisateur d'écouter jusqu'à six endroits différents au cours d'un seul essai routier et d'entendre des bruits qui ne peuvent pas être dupliqués dans le décrochage. Les écouteurs professionnels bloquent le bruit ambiant. Six pinces de microphone super sensibles à code couleur se fixent à la zone à problème avec des câbles de 16 pieds qui peuvent atteindre tous les emplacements du véhicule. Fixez les six capteurs sur les ressorts, les barres de couple, les amortisseurs, les supports de carrosserie, les freins, le tableau de bord, les charnières de porte, la transmission, l'essieu arrière ou avant, la transmission, la boîte de transfert, la suspension, les barres stabilisatrices, les embouts de biellette de direction, les jambes de force, les moyeux d'essieu. , roulements à anneaux et pignons, silencieux, convertisseur catalytique, capteur O2, pompe à huile ou même un boulon non serré.
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