Descripción
Permite probar fácilmente la presión de inyección de combustible energizando la bomba de combustible mientras el motor está apagado. La derivación del relé permite a un técnico controlar la bomba de combustible independientemente de los sistemas de “llave encendida” | Rango de funcionamiento: 20 amperios continuos, 30 amperios sobretensión (12 V) El interruptor de derivación del relé se conecta en lugar del relé de la bomba de combustible y proporciona control directo sobre el circuito de la bomba de combustible. Se puede utilizar para accionar la bomba de combustible cuando el motor no está en marcha, lo que permite leer la presión del combustible. Rango de operación: 20 amperios continuos, sobretensión de 30 amperios (12 V), (#9036-2) Relé de espada mediano: para uso en vehículos domésticos y japoneses de 1970 a 2009; (#9036-3) Relé de espada grande: para uso en Volkswagen 1999-2005 Audi 2004-2006.
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