Descripción
Comprueba si hay fugas de combustión causadas por juntas de culata defectuosas, bloques agrietados y cabezas agrietadas o deformadas | El fluido cambia de azul a amarillo cuando se expone a los gases de combustión del radiador | Con el motor en marcha, el vacío del vehículo o la bomba de vacío aspira los vapores a través del líquido indicador para realizar pruebas | Con el motor en marcha, la aspiradora del vehículo o la bomba de vacío aspira vapores a través del líquido indicador para realizar pruebas. Verifique si hay fugas de combustión causadas por juntas de culata defectuosas, bloques agrietados y cabezas agrietadas o deformadas. El líquido cambia de azul a amarillo cuando se expone a los gases de combustión del radiador. Conecte la manguera a cualquier línea de vacío del vehículo. O, en herramientas fabricadas después de junio de 2002, utilice el adaptador rojo con una bomba de vacío manual. Coloque el extremo cónico de la herramienta en la abertura del radiador. Con el motor en marcha, la aspiradora del vehículo o la bomba de vacío aspira los vapores a través del líquido indicador para realizar pruebas.
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